파괴 전단은 철, 철강, 깡통, 파이프와 많줄였습니다. 파괴 전단의 디자인과 혁신은 그것의 작동 성능과 좋은 절단력을 보증하고 그것의 성능이 보통 전단의 그것 보다 더 낫습니다. 기초적 응용 프로젝트에서, 그것은 분해의 효율성을 향상시키는 매뉴얼 분해 대신에 버려진 차량의 분해 때문에 사용될 수 있습니다. 작업 효율을 향상시키고, 작업 강도를 감소시키고 환경 오염을 줄이세요.

파괴의 외부 유압 시스템이 가위질하기 때문에 유압 실린더에의 기름 압력을, 완료하기 위한 효과적 절단력에게 허무는 작업을 획득하기 위해, 제공하고 기계의 좋은 작동 성능에 반영될 뿐만 아니라 파괴를 위한 시어링의 경제적 적용이 있고 비용 인하 손실과 운영에 의해 초래된 실패가 합리적이 정통하여야 합니다 연료 절약 작전 기술.

무엇보다도, 전단기를 제거하는 자동차를 사용하는 과정에, 군은 획일적이고 군이 너무 크지 않아야 하며, 그것이 또한 연료 소비를 줄일 뿐만 아니라, 관련 부분을 보호하고 작업 효율을 향상시킬 수 있습니다.

다른 사업 품목에 따르면, 시간이 걸리는 허무는 작업에 의해 초래된 연료 소비의 증가를 이로써 감소시키면서, 합리적 파괴 계획은 또한 작업의 평활 경과를 장려할 수 있습니다.

덧붙여, 그것은 끌기를 감소시키고, 카모플라주 연료 소비를 줄입니다. 우리는 또한 쓸모 없는 활동을 하기를 회피하려고 하여야 합니다. 쓸모 없는 활동을 함으로써 소비된 원유는 완전히 낭비됩니다.

석유의 합리적 이용은 또한 전단의 성능에게 가득 찬 재생을 줄 뿐만 아니라, 오일 소모를 줄일 수 있습니다. 작동유의 점착성은 적당하고 오일에 대한 점착성 온도 인덱스가 90 이하여서는 안됩니다. 좋은 유압유는 좋은 내약품성과 가수분해안정성을 가지고 있어야 합니다.